Мастика "Магистраль" (20 кг.)
Мастика горячего применения.
Вес: 20 кг.
Вид упаковки: коробка
Цвет: черный
Безопасная оплата
Доставка по России*
Быстрая доставка и отправка, сразу после оплаты.
Назначение:
- герметизация деформационных швов.
Преимущства:
обладает высокой эластичностью;
подходит для швов, имеющих деформативность;
применется для гермитизации дорожного покрытия;
через час после нанесения способна противостоять дождю;
- Расход: 3 кг/м2.
Тара: коробка 20 кг.
Технические характеристики
Наименование показателя | Норма | ||
МБР-ГШ-55 | МБР-ГШ-75 | МБР-ГШ-90 | |
Температура размягчения по методу «кольца и шара», °С, не ниже | 55±5 | 75±5 | 90±5 |
Глубина проникновения иглы при температуре 25ºС±0,1ºС, 0,1мм, не менее | 90 | 80 | 80 |
Растяжение при 25°С, %, не менее | 75 | 50 | 50 |
Эластичность при 25°С, %, не менее | 60 | 60 | 60 |
Гибкость на стержне диаметром 50мм, при минус 15±1ºС | Отсутсвие трещин | Отсутсвие трещин | Отсутсвие трещин |
Температура липкости, ºС, не ниже | 50 | 50 | 50 |
Инструкция по применению
Перед герметизацией деформационные швы должны быть очищены от старого герметизирующего материала, грязи, пыли, песка, щебня, посторонних предметов, продуты сжатым воздухом и просушены.
Герметизацию деформационных швов проводят после высыхания грунтовки.
Разогрев мастик «Магистраль» следует проводить в специальном котле (плавильной установке) с рубашкой, заполненной теплоносителем с высокой температурой кипения, и оснащенном системами принудительного перемешивания и терморегулирования. Температура разогрева (рабочая температура) (180-200)°С. Время нахождения при рабочей температуре после расплавления не должно превышать 2 часов. Нагревание до температуры более 200°С и повторное нагревание приводит к потере эксплуатационных свойств.
Герметизацию деформационных швов следует проводить при помощи специального заливщика швов. Допускается использовать для герметизации швов не серийные приспособления, предусмотренные технической и технологической документацией производителя работ по герметизации деформационных швов. Температура в котле заливочного агрегата должна контролироваться постоянно.
Герметизация деформационных швов должна выполняться таким образом, чтобы не потребовалось удалять излишки мастики, вышедшей за пределы шва, так как при удалении может быть нарушено сцепление со стенками шва. Для обеспечения этого герметизацию швов следует проводить в уровень с кромками деформационного шва покрытия. В случае превышения уровня в деформационном шве после остывания и усадки необходимо, не нарушая сцепления с торцевыми поверхностями шва, срезать острым нагретым скребком или другими аналогичным приспособлением излишки мастики, выступающие над швом, а также мастику, попавшую на покрытие.
Допускается посыпка загерметизированных деформационных швов фракционированным песком или минеральным порошком.
Во время производства работ по герметизации деформационных швов недопустимо движение транспортных средств по подготовленным к герметизации и свежезагерметизованным деформационным швам.
Полезные статьи про гидроизоляцию битумной мастикой
|
t плавления |
50 , 75 , 90 |
|
Вид упаковки |
коробка |
|
Вес |
20 кг. |
|
Цвет |
черный |